La unidad de tren 470 es un vehículo surgido de la remodelación de la serie 440. Las 255 unidades que integraron la serie 440 fueron construidas entre 1974 y 1985 por Caf, Westinghouse, General Electric (Bombardier), Macosa (Alstom) y la japonesa Mitsubishi, que aportó la licencia del equipamiento eléctrico y suministró los equipos de regulación estáticos basados en tiristores (los dos equipos chopper de las unidades 501 y 502). Estas unidades integran la serie de trenes autopropulsados más numerosa de Renfe y la que ha realizado un mayor número de kilómetros.

La remodelación de las unidades 440 que pasaron a formar la serie 470 fue llevada a cabo a partir de 1993 en los Talleres Centrales de Renfe de Valladolid y Málaga y afectó tanto al interior como al exterior de las mismas, permitiendo la construcción de una nueva generación de vehículos sustancialmente distinta y mejorada respecto a la anterior.

El cambio más importante en esta operación fue la dotación del aire acondicionado y un nuevo interiorismo, eliminando los tabiques de las plataformas y creando así un único salón por coche, diáfano, y se suprimió el furgón en aquellas unidades que aún lo conservaban. Además se sustituyó el frontal por uno de una única pieza de mayor visibilidad, eliminando, por tanto, la puerta de intercirculación. También se suprimió uno de los aseos, quedando solamente dos. Desde el punto de vista técnico, la novedad más importante de la 470 respecto a las 440 fue la instalación de un convertidor estático de 100 kVA para el aire acondicionado y la instalación del WC de vacío. Asimismo, y aunque se mantuvo el grupo motor generador de origen, se le dotó de un autotransformador (380/220 V) de 30 kVA en el remolque con cabina, que permite alimentar la red de servicios de 220 V desde el convertidor estático en caso de avería.
En un primer momento se transformaron 56 unidades 440 a 470, renumerándose como 470 una más en 2003, por lo que el número total de unidades que componen la serie es de 57.

Una nueva descarga de esta composición emblemáticas creadas por Martín y adaptadas para TANE y superiores, teniendo un trainz-build 4.0



Dependencias

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