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LM3D Renfe Avant 114 TS12/TANE
LM3D Renfe Avant Serie 114 TS12/TANE
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Versión:
V.1
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Fecha de publicación:
07/01/2021
07/01/2021
Licencia:
kabeshimm (Martín López)
kabeshimm (Martín López)
Sistema operativo:
No disponible
No disponible
Derechos de autor:
Lunman 3D
Lunman 3D
Revisión completa del editor
La Serie 114 de Renfe Operadora está formada por 13 automotores eléctricos monotensión (25 kV) con vmax 250 km/h y ancho estándar (1435 mm). Son trenes destinados a servicios Avant (regionales de alta velocidad) y construidos por Alstom.
Tienen características parecidas a las lanzaderas de la serie 104 construidas por los mismos fabricantes, pero la serie 114 deriva del ETR-600/610 de cuatro coches (M+R+M+M) (aunque sin pendulación), por lo que cada unidad tendría una longitud de 107,9 y ancho de 2,920 m.
Una maqueta de este tren fue presentada en BCNRail en octubre de 2007, donde por primera vez se designó como Serie 114. Anteriormente, y de forma provisional, se le había asignado la Serie 105.
Una nueva descarga de esta composición por cortesía de nuestro amigo mallorquín, para más señas, Martín (kabeshimm en Trainz), teniendo en cuenta que tienen un trainz-build 3.7 por lo que la versión del mismo es para Trainz Simulator 12 y superiores.
Dependencias
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kuid:117455:114516 LM3D Avant 114 Panto
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En Lunman 3D
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Tienen características parecidas a las lanzaderas de la serie 104 construidas por los mismos fabricantes, pero la serie 114 deriva del ETR-600/610 de cuatro coches (M+R+M+M) (aunque sin pendulación), por lo que cada unidad tendría una longitud de 107,9 y ancho de 2,920 m.
Una maqueta de este tren fue presentada en BCNRail en octubre de 2007, donde por primera vez se designó como Serie 114. Anteriormente, y de forma provisional, se le había asignado la Serie 105.
- Dimensiones ligeramente diferentes a la serie 104 con un testero mas afilado por llevar llevar un sistema de seguridad pasiva anticabalgante en caso de colisión denominado MEGA (Módulo Enérgético de Gran Absorción).
- La suspensión secundaria que en los automotores eléctricos de la serie 104 es de muelles helicoidales, en los automotores 114 es neumática.
- El enganche automático Scharfenberg del 114 no es retráctil.
- No hay bar, ni clase preferente. Amplio espacio para plaza de Persona(s) de movilidad reducida así como una zona de autoventa y transporte de bicicletas.
- Todos los asientos con enchufe.
Una nueva descarga de esta composición por cortesía de nuestro amigo mallorquín, para más señas, Martín (kabeshimm en Trainz), teniendo en cuenta que tienen un trainz-build 3.7 por lo que la versión del mismo es para Trainz Simulator 12 y superiores.
Dependencias
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En Lunman 3D
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